Transcaribe - Colombia

Recuerde. Transcaribe es un sistema de transporte masivo para su comodidad cuidelo.

Rutas troncales: son las encargadas de transportar los usuarios en vehículos de alta capacidad (por ejemplo del tipo articulados) desde las terminales de transferencia hasta las estaciones de parada a lo largo de los corredores troncales, circulando por carriles exclusivos o preferenciales con tránsito mixto y con integración física, operacional y tarifaria como principal elemento del sistema.

Rutas auxiliares: cumplen la función de transportar usuarios por corredores (pre-troncales) no atendidos por las rutas troncales con vehículos tipo padrón (105 pasajeros) o vehículos convencionales (buses de 60 pasajeros) y llegan a las terminales de transferencia con integración física, operacional y tarifaria.

Rutas complementarias o remanentes: cumplen la función de transportar usuarios desde las zonas no atendidas por rutas troncales, ni alimentadoras, ni auxiliares por corredores secundarios y con vehículos convencionales sin integración tarifaria ni física con el sistema tronco-alimentador. En este grupo pueden clasificarse las rutas suburbanas o municipales que solo se integran físicamente en las terminales de transferencia.

Corredores troncales: son los ejes viales con calzadas o carriles exclusivos para los buses de alta capacidad de las rutas troncales del sistema integrado de transporte. Los corredores troncales se caracterizan por tener altos volúmenes de pasajeros de transporte público colectivo (> 7000 pas/hr/sentido).

Estaciones de parada: son espacios "cerrados" que están localizadas en los corredores troncales y sirven para el ascenso y descenso de usuarios (a nivel de plataforma por el lado izquierdo de los buses de alta capacidad).

Rutas alimentadoras: provienen de la periferia de la ciudad y son las encargadas de captar y distribuir la demanda en la cuenca de influencia hasta las terminales de transferencia con integración física, operacional y tarifaria.

Corredores pre-troncales: son los ejes viales con tratamiento preferencial para los buses del transporte público colectivo y con potencial para evolucionar en el mediano plazo a corredores troncales.

Terminales de transferencia: son las infraestructuras de apoyo ubicadas estratégicamente en las cuencas de demanda de la zona urbana y permiten la integración física, operacional y tarifaria de las rutas del sistema integrado de transporte masivo.